中国西南地区有多座跨越北盘江及其支流，北盘 铁路桥 原贵昆铁路的北盘天生桥北盘江大桥（又称：天生峡大桥、钢桁梁斜拉桥，北盘位于贵州省威宁彝族回族苗族自治县与云南省宣威市交界处，北盘预应力混凝土斜拉桥，北盘 水盘高速公路的北盘北盘江大桥，1966年建成通车。北盘位于贵州省水城县，北盘2009年8月开工建设，北盘悬索桥，北盘钢管混凝土拱桥，北盘 沪昆高速公路的北盘北盘江大桥，2016年通车。北盘2015年9月13日合龙、北盘 沪昆客运专线的北盘江大桥，位于贵州省关岭布依族苗族自治县，2001年建成通车。2013年开工建设， 望安高速公路的岩架北盘江大桥，用以代替原贵昆铁路的天生桥北盘江大桥。 水红铁路的北盘江大桥，钢管混凝土拱桥， 沪昆铁路的天生峡特大桥，位于贵州省水城县发耳布依族苗族彝族乡与营盘苗族彝族白族乡交界处，位于贵州省贞丰县与关岭布依族苗族自治县交界处，悬索桥， 北盘江桥梁2012年12月开工建设，可渡河大桥），位于贵州省晴隆县，12月31日通车。连续刚构桥，并以“北盘江”命名的桥梁： 公路桥 关兴公路的北盘江大桥，2014年1月合龙，2013年8月建成通车。 杭瑞高速公路的北盘江大桥（又名：尼珠河大桥），位于贵州省望谟县油迈瑶族乡与册亨县岩架镇交界处，2016年9月10日合龙、2012年建成通车，位于贵州省水城县都格镇与云南省宣威市普立乡交界处，柔性钢支架桥，2009年建成通车。12月29日通车。
改良土壤，守护粮仓。3月19日，镇雄县2025年生产障碍耕地治理项目在花山乡正式启动实施，通过科学增施有机肥改良土壤，让耕地重焕生机活力。
在项目启动现场，县农业部门工作人员围绕项目实施内容、重要意义向群众细致讲解，云南华联矿产勘探有限责任公司同步开展业务技术培训，并深入田间地头实地教学，重点示范讲解有机肥、土壤调理剂、叶面阻控剂的施用要点与操作方法，现场技术指导清晰实用。同时为群众免费发放有机肥160吨，切实把耕地改良举措落到田间地头。
据了解，镇雄县2025年生产障碍耕地治理项目为跨年度实施工程，覆盖全县11个乡镇18个行政村，总实施面积达20058.21亩，其中花山乡实施面积7240.88亩，为全县项目覆盖面积最大的乡。作为全省粮食主产大县，镇雄县为本项目争取中央财政资金527万元，计划向项目区群众发放有机肥2977.716吨、土壤调节剂261.704吨，并由第三方专业机构喷施叶面阻控剂585.753升。
该项目由镇雄县农村能源建设与农业环境工作站牵头实施，结合当地耕作制度、气候条件、土壤特性及水利配套等实际情况，采取增施有机肥、施用土壤调理剂、喷施叶面阻控剂等综合措施，精准治理生产障碍耕地。
“按照技术规范科学施肥，能有效解决耕地肥力下降、土壤板结等突出问题，提升土壤有机质含量，改良土壤结构，恢复土壤生态功能，既保障农产品质量安全，也助力赤水河流域生态保护工作有序推进。”镇雄县农村能源建设与农业环境工作站工作人员成丹介绍。
无人机现场喷洒施叶面阻控剂。
为严把耕地投入品质量关，昭通市农业农村局对第三方配送的有机肥开展现场抽样送检，严格核查肥料成分标注真实性、指标合规性及产品质量达标情况，确保项目用肥安全有效。
按照项目实施计划，本次生产障碍耕地治理各项措施将于2026年6月底前全面落地，秋收时节由昭通市农业农村局通过农产品抽样检测，开展项目实施效果综合评估。
据了解，自2021年以来，生产障碍耕地治理项目已在镇雄连续实施四年，累计投入涉农整合资金614万元、中央资金2055万元，覆盖19个乡镇56个村10.5万亩耕地，耕地治理成效持续显现。下一步，镇雄县将以项目实施为抓手，结合生态效应评价与常态化土壤监测，建立生产障碍耕地治理利用长效管理机制和土壤环境保护科学管理体系，持续筑牢土壤安全屏障，全力保障农作物品质与粮食生产安全。
记者：陈忠华 通讯员：周洪 谢婧妍 文/图
